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原标题:但近日车联网发展还颇有挑衅,运行商已经开头

浏览次数:57 时间:2019-11-08

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对日益火爆的车联网,互联网巨头在积极布局的同时,电信运营商也没闲着。“我们的目标是,今年在汽车后装市场发展50万车联网用户。”近日,中国移动政企分公司交通行业产品总监任大凯在接受记者采访时表示,中国移动将在今年借助4G网络,大力推进车联网业务,5月将在终端市场正式上线新产品。

车联网春天临近的同时,网络平台的抢夺也越发激烈。

目前,互联网巨头在积极布局车联网,而国内三大电信运营商不甘落后,也早已开始了行动。

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金沙手机网站,“参与竞争的有平台运营商、网络运营商、整车企业等等,因为车联网市场正在以加速度的发展,而且五年内将形成千亿元的市场。”近日,作为平台运营商的车友互联总经理赵展在接受本报采访时说。

日前,中国移动政企分公司交通行业产品总监任大凯在接受媒体采访时称,中国移动的目标是,今年在汽车后装市场发展50万车联网用户。他介绍说,中国移动将在今年借助4G网络,大力推进车联网业务,5月将在终端市场正式上线新产品。

三大运营商之一的中国联通,除去年宣布与特斯拉进行车联网合作外,日前还表示,将成立专门公司运营车联网。

上汽、一汽、广汽、吉利等车企纷纷与电信运营商签订车联网业务战略合作协议,在汽车出厂前,就力图抢占车联网平台制高点。

从中国联通来看,该公司除去年宣布与特斯拉进行车联网合作外,日前还表示,将成立专门公司运营车联网。

中国电信集团有关人士也对记者表示,中国电信已经在无锡设立了物联网基地,将车联网等业务作为集团转型的主要业务之一。

国家也大力支持作为物联网一部分的车联网的发展。7月9日,国务院正式发布《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》,称物联网和云计算作为软件和信息服务业新兴领域,是整个信息产业的新的增长点。

而中国电信集团有关人士也于近日告诉媒体,该公司已在江苏无锡设立了物联网基地,将车联网等业务作为集团转型的主要业务之一。

车联网成为发展重点

但目前车联网发展还颇具挑战,“至少有两座大山横在车联网面前,包括电信网络运营商流量费用太高和车联网技术标准化缺失,导致车联网发展困难重重,目前国产乘用车大概只有30%配备了车联网。”一位车联网业内人士说。

实际上,运营商早已开始发展车联网业务。2012年10月8日,中移动物联网有限公司正式在重庆挂牌,主攻车联网业务。同年10月,中国移动在山东面向私家车和部分行业用户推出了“行车无忧”智能终端。由于中国移动3G网络早期体验不佳,导致该业务发展较慢。随着去年4G网络业务快速增长,中国移动的车联网业务开始加速。

基于标准缺失导致的行业发展障碍,新的行业发展模式正在形成。9月16日,广汽研究院、中国移动广东分公司等19家单位联合发起的广东省车联网产业联盟,正是基于整个产业链上整车厂商、硬件及设备制造商、解决方案开发商、服务提供商、应用程序开发商、无线运营商、咨询顾问公司、科研机构需要协同而生。

据了解,目前,中国移动将车联网市场分为前装、后装和行业三大市场,且在这三大市场都有布局,分别推出4G专网服务、4G车机、OBD盒子以及行业用户整体解决方案。

资金涌入

任大凯指出,去年,中国移动已与通用汽车进行4G网络专网服务,今年下半年,通用旗下凯迪拉克、雪佛兰、别克三大品牌将开始使用中国移动4G专网服务。为了更好服务车联网用户,中国移动还将单独开辟一张服务车联网的虚拟网络,采用核心网设备,而且还在今年提供VOLTE语音能力,能很好解决一键导航,以提升用户体验。

车联网就是车载DVD导航,通过类似于互联网的信息平台为车主提供信息和综合服务,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管。

与此同时,另外两家运营商的动作也不少。今年1月22日,中国联通副总经理姜正新曾透露,目前,中国联通已和20多家汽车厂商达成合作协议,为300万辆汽车提供服务,未来,中国联通将打造专业化队伍,成立专门公司,整合产业链资源,为汽车厂商提供端到端服务。

赵展认为,国内车联网市场已经发展了三四年,从目前的情况看,类似于1998年的互联网市场,处于市场爆发的临界点。

2013年6月,中国电信车联网智能交通信息服务系统在无锡首发上线。

车联网早已被列为国家“十二五”期间的重点培育项目,预计车联网产业未来5年的产值有望超1000亿元。据上述《规划》显示,物联网和云计算作为软件和信息服务业新兴领域,是未来规模增长迅速、业务模式多样、创新能力强的细分领域,将逐渐成为信息技术服务甚至整个信息产业的新的增长点。

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