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原标题:交通部多举措降物流成本 让车尽其用货畅其流,

浏览次数:61 时间:2019-11-06

为深入推进供给侧结构性改革,有效推进物流降本增效,营造产业良好发展环境,海南省政府办公厅近日印发了《海南省加快推进物流降本增效促进实体经济发展实施方案》。

1月8日,《海南省人民政府办公厅关于印发海南省加快推进物流降本增效促进实体经济发展实施方案的通知》显示,我省将加快推进物流降本增效,促进实体经济发展,深入推进供给侧结构性改革,有效推进物流降本增效,营造产业良好发展环境。

交通部多举措降物流成本 让车尽其用货畅其流

日前,交通运输部印发了《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》,并同步制定了落实《意见》的三年行动方案,明确了2016—2018年的具体工作举措。今后,物流业有望迎来更高的效率和效益,全社会物流成本有望进一步降低。

《方案》要求,优化综合服务供给,提升港口设施供给能力,加快大型化专业化码头、深水航道和集疏运体系建设;加快物流枢纽基础设施建设;加快重要节点集疏运体系建设,重点推进海口绕城美兰机场至演丰高速公路、新海港区疏港货运快速干道等项目;切实保障物流发展用地需求;建立和完善城乡物流服务网络;创新物流融资体制和机制。

优化综合服务供给 5万以上人口城镇将设置物流配送临时停车位

作者: 来源: 添加日期:08-17

物流业整体面临审批多、收费高、行路难、负担重等问题

同时,降低企业运营成本,落实国家物流领域相关税收政策,加强物流领域收费监督检查。加强琼州海峡滚装运输收费行为监管,积极与广东、广西有关部门协调,加强对琼州海峡客货滚装运输价格和港口收费行为监管,积极探索电子不停车收费系统在客货滚装运输支付和过磅方面的应用,降低车辆待渡时间,提高轮渡效率。

《通知》提到,我省将提升港口设施供给能力,统筹规划港口码头建设规模和功能布局,加快大型化专业化码头、深水航道和集疏运体系建设。加快推进海口港马村港区三期和四期工程、湛海铁路专用码头、洋浦港小铲滩二期深水泊位和10万吨级航道工程、三亚南山港扩建二期等项目建设,逐步形成国际海运船舶挂靠能力,提升区域性集装箱运输服务水平。加快推动新海港区滚装运输搬迁,提高琼州海峡物流运输效率,保障陆岛通道安全畅通。

日前,交通运输部印发了《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》,并同步制定了落实《意见》的三年行动方案,明确了2016—2018年的具体工作举措。今后,物流业有望迎来更高的效率和效益,全社会物流成本有望进一步降低。

近年来,我国物流业发展良好:全国形成了以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,建成了150个左右货运枢纽,开展了多式联运示范工程,优化落实了鲜活农产品运输“绿色通道”政策,全面清理和规范港口经营服务性收费,每年减轻航运企业和进出口企业负担约10亿元。

我省将大力营造良好市场环境,积极落实跨省大件运输许可全国联网;探索在高速公路入口、重要交通干道布设自动称重站点;依据法律法规,2018年3月份以前,向社会公布公路货运处罚事项清单和处罚标准;加快落实国际贸易“单一窗口”标准版的应用;积极改善跨境电子商务营商环境,逐步实现24小时通关制;鼓励大型货运企业与驾驶员培训机构合作,开展相关驾驶资格培训;落实快递领域工商登记“一照多址”制度。

加快物流枢纽基础设施建设。加快临港临空物流枢纽基础设施规划建设,不断完善港口、机场、铁路货运场站的多式联运功能。

物流业整体面临审批多、收费高、行路难、负担重等问题

“我国全社会物流总费用与GDP的比率,2013年为18%,2014年为16.6%,2015年为16%,2016年上半年已降到14.6%。”中国物流与采购联合会副会长贺登才认为,这其中有宏观数据调整、经济结构变化等因素,也与物流业提质增效分不开。

本文转自海南日报,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询小编QQ:2547636413

加快重要节点集疏运体系建设。统筹规划铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施建设,积极争取国家车购税等专项资金支持我省港口集疏运铁路、公路建设,畅通港站枢纽“微循环”。重点推进海口绕城美兰机场至演丰高速公路、新海港区疏港货运快速干道等项目,推动马村港、洋浦港疏港公路扩建和专用铁路线规划建设,加快西环铁路货线电气化改造工程、海口火车南站新货运站场等建设,提升交通物流枢纽集疏运水平。

近年来,我国物流业发展良好:全国形成了以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,建成了150个左右货运枢纽,开展了多式联运示范工程,优化落实了鲜活农产品运输“绿色通道”政策,全面清理和规范港口经营服务性收费,每年减轻航运企业和进出口企业负担约10亿元。

“不过,与推进供给侧结构性改革、提高物流供需匹配效率的要求相比,交通运输仍存在一些差距和不足。”交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示,这突出表现在运输结构不合理、运输组织方式落后、装备技术和信息共享水平较低、创新能力不强等方面。

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