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原标题:圣路易斯口岸进口额的长足增进,本国中度重视

浏览次数:198 时间:2019-09-20

金沙手机网站,今年是改革开放四十周年,“物流”从概念正式传入,到发展成为国民经济的基础性、战略性、先导性产业,走过了四十年的发展历程。四十年来我国人民生活水平不断提高,经济收入日益增加,对生活品质的追求也从吃饱逐渐到吃好,消费的升级也推动了我国冷链物流从无到有的发展过程。

今年是改革开放四十周年,“物流”从概念正式传入,到发展成为国民经济的基础性、战略性、先导性产业,走过了四十年的发展历程。四十年来我国人民生活水平不断提高,经济收入日益增加,对生活品质的追求也从吃饱逐渐到吃好,消费的升级也推动了我国冷链物流从无到有的发展过程。

习近平总书记在十九大报告中指出,要在中高端消费、现代供应链等领域培育新的增长点、形成新动能,加强物流基础设施网络建设。物流业作为支撑国民经济的战略性、基础性产业,近年来,在城镇化、消费升级的带动下,发展取得重大成就,尤其是冷链物流发展迅速,成为消费升级的代表行业,备受关注。近日,记者就我国冷链物流的现状和新趋势采访了中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付。

天津口岸作为我国北方最大的进口食品口岸之一,进口食品总额连续三年保持两位数增长,进口肉类连续六年位居全国第一,具备发展冷链物流和跨境生鲜供应链的产业基础和区位优势。今年4月,由天津牵头制定的“京津冀冷链物流区域协同标准”正式发布,标志着在京津冀冷链物流一体化过程中,天津将发挥更为重要的作用。

今年也是北京奥运十周年,2008年可以说是我国冷链产业步入发展快轨的元年,一批批冷链物流企业自此如雨后春笋般成立壮大。国家有关部门和各地政府对冷链物流业高度重视,相继出台多项产业政策并配套财政资金予以扶持。我国冷链物流水平相应得到了很大的提升,这十年应该讲是我国冷链产业从小到大的十年。

今年也是北京奥运十周年,2008年可以说是我国冷链产业步入发展快轨的元年,一批批冷链物流企业自此如雨后春笋般成立壮大。国家有关部门和各地政府对冷链物流业高度重视,相继出台多项产业政策并配套财政资金予以扶持。我国冷链物流水平相应得到了很大的提升,这十年应该讲是我国冷链产业从小到大的十年。

崔忠付认为,当前,我国高度重视冷链物流发展,冷链政策密集发出。应顺应现代流通模式发展趋势,加快冷链物流创新发展。随着我国中产阶层和城镇人口的不断增长,冷链市场规模继续扩大,政策、经济、市场环境持续向好,再加上技术的不断成熟,这将助推冷链行业加速发展。

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从无到有,由小及大,40年来随着中国经济的腾飞和全民食品安全意识的增强,我国冷链产业的发展在2018年呈现出许多积极的变化。

从无到有,由小及大,40年来随着中国经济的腾飞和全民食品安全意识的增强,我国冷链产业的发展在2018年呈现出许多积极的变化。

冷链物流政策、市场环境持续向好

天津口岸进口额的高速增长,是我国进出口贸易的一个缩影。回顾过去十年,全球贸易的“重力”倒向中国,中国成为国际贸易第一大经济体,世界第二大经济体。

一、冷链物流基本面持续向好。据中物联冷链委预测,2018年我国冷链物流需求总量将达到1.8亿吨,比上年增长3300万吨,同比增长22.1%。冷链物流市场规模达到3035亿元,比上年增长485亿元,同比增幅19%。冷链基础设施设备水平进一步提升,2018年全国冷库总量将达到5238万吨(折合1.3亿立方米),新增库容488万吨,同比增长10.3%。从冷库新增的区域来看,武汉、杭州、福州、济南、重庆、大连等城市增幅明显,反映出二三线城市消费的快速崛起。截止2018年三季度,全国冷藏车保有量为16.42万辆,新增冷藏车2.4万辆,同比增长33%,增幅显著。此外不完全统计,2018年国内新开通铁路冷链线路近20条,铁路冷链运量超过160万吨,极大丰富了运输手段,降低了冷链成本。

一、冷链物流基本面持续向好。据中物联冷链委预测,2018年我国冷链物流需求总量将达到1.8亿吨,比上年增长3300万吨,同比增长22.1%。冷链物流市场规模达到3035亿元,比上年增长485亿元,同比增幅19%。冷链基础设施设备水平进一步提升,2018年全国冷库总量将达到5238万吨(折合1.3亿立方米),新增库容488万吨,同比增长10.3%。从冷库新增的区域来看,武汉、杭州、福州、济南、重庆、大连等城市增幅明显,反映出二三线城市消费的快速崛起。截止2018年三季度,全国冷藏车保有量为16.42万辆,新增冷藏车2.4万辆,同比增长33%,增幅显著。此外不完全统计,2018年国内新开通铁路冷链线路近20条,铁路冷链运量超过160万吨,极大丰富了运输手段,降低了冷链成本。

记者:您认为2017年中国冷链物流业主要呈现哪些特点?

经济的高速发展,带动了现代物流业发展,截至2017年底,我国社会物流总额由2008年的89.9万亿元,增长到252.8万亿元,十年间,社会物流总费用与GDP的比率下降了近4个百分点。作为现代物流业的重要细分领域,冷链物流同样取得了阶段性发展,主要体现在以下几个方面:

二、多领域政策涉及冷链凸显产业价值。商务部、中国物流与采购联合会等8部门出台《关于开展供应链创新与应用试点的通知》、国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划》和《关于推进奶业振兴保障乳品质量安全的意见》等多个政策文件中提及冷链,“冷链物流”渗透到越来越多领域的政策规划里面,这表明冷链物流作为保障食品和民生安全的重要手段,已深度融入各产业链的核心环节当中,整个冷链产业的价值和地位愈发凸显。

二、多领域政策涉及冷链凸显产业价值。商务部、中国物流与采购联合会等8部门出台《关于开展供应链创新与应用试点的通知》、国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划》和《关于推进奶业振兴保障乳品质量安全的意见》等多个政策文件中提及冷链,“冷链物流”渗透到越来越多领域的政策规划里面,这表明冷链物流作为保障食品和民生安全的重要手段,已深度融入各产业链的核心环节当中,整个冷链产业的价值和地位愈发凸显。

崔忠付:首先,政府对冷链物流的关注上升到前所未有的高度。

首先,冷链物流建设被提升到国家高度,民众对冷链物流的认识显著提升。

三、冷链物流标准化体系更加完善。2018年中物联冷链委新申报《食品冷链物流温度控制要求》等两项国家标准,开展《生鲜宅配作业规范》《冷库能效设施评估指标》等四项标准制订,此外还参与了《冷链货物空陆联运通用要求》等多项标准的制修订工作。值得一提的是,由中物联冷链委作为第一起草单位的《食品冷链卫生规范》国家强制性标准,2018年已完成实地调研工作,同时组织多次研讨会,对标准内容进行反复修改,即将进入征求意见阶段。以上这些标准的出台实施,将会助力我国冷链物流标准化水平更上一个台阶。

三、冷链物流标准化体系更加完善。2018年中物联冷链委新申报《食品冷链物流温度控制要求》等两项国家标准,开展《生鲜宅配作业规范》《冷库能效设施评估指标》等四项标准制订,此外还参与了《冷链货物空陆联运通用要求》等多项标准的制修订工作。值得一提的是,由中物联冷链委作为第一起草单位的《食品冷链卫生规范》国家强制性标准,2018年已完成实地调研工作,同时组织多次研讨会,对标准内容进行反复修改,即将进入征求意见阶段。以上这些标准的出台实施,将会助力我国冷链物流标准化水平更上一个台阶。

2017年以来,中央和地方政府因势利导地出台了多项冷链政策。4月21日,国办印发《国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》,立足于推动冷链物流发展,着眼于保障民生和促进消费升级,着力于带动上下游产业协同发展,聚焦于发掘和培育经济增长新动能这一系统性目标,体现了鲜明的供给侧结构性改革发展思路;8月24日交通运输部印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》,重点围绕设施设备、运输组织、信息化、行业监管、配套政策等核心要素,明确了交通运输促进冷链物流发展的主要任务;10月13日,国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,立足振兴实体经济,提出了六项重点任务:其中之一是构建农业供应链体系,提高农业生产组织化和科学化水平,建立基于供应链的重要产品质量安全追溯机制,推进农村一二三产业融合发展。商务部、财政部今年继续支持十个省区市冷链物流发展,广东、福建、河南等省区市发布地方冷链物流发展规划,带动冷链产业投资、加速产业升级。

2010年,《农产品冷链物流发展规划》正式发布,冷链物流首次被提升到国家高度,此后,“农产品冷链物流”连续七年被列入中央一号文件。2017年更是我国物流与供应链发展的政策年,《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》、《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》等政策相继出台,冷链物流作为关系食品安全与民生保障的重要抓手被重点提及,冷链物流正处于加快发展的历史机遇期。

四、冷链物流市场集中度明显提高。2018年我国冷链物流企业之间整合、并购、重组等事件相比以往要更多、动作也更大,无论是中外运冷链和招商美冷之间的内部整合,还是万纬物流并购太古冷藏,亦或是顺丰和夏晖之间的强强联合,总之我们看到,是市场这支无形之手,促使企业之间有了改变的内生动力,冷链物流市场集中度将得到一定程度的提升。回顾美国、日本等国家的冷链物流发展历程,同样是在经过无数次整合之后形成现在的稳定格局,我们今天的变化与它们有很多相似之处。

四、冷链物流市场集中度明显提高。2018年我国冷链物流企业之间整合、并购、重组等事件相比以往要更多、动作也更大,无论是中外运冷链和招商美冷之间的内部整合,还是万纬物流并购太古冷藏,亦或是顺丰和夏晖之间的强强联合,总之我们看到,是市场这支无形之手,促使企业之间有了改变的内生动力,冷链物流市场集中度将得到一定程度的提升。回顾美国、日本等国家的冷链物流发展历程,同样是在经过无数次整合之后形成现在的稳定格局,我们今天的变化与它们有很多相似之处。

冷链物流

从终端消费层面来看,过去10年,在国家、地方多级政策推动及行业协会的持续呼吁下,冷链物流理念、食品安全常识得到广泛传播。中物联冷链委连续五年与中央电视台合作制作冷链物流专题节目,宣传推广冷链物流知识,推动民众对冷链认知的提升。

五、出现全国性服务能力的冷链企业。随着生鲜电商、新零售、新餐饮等业态的涌现,全国性连锁超市、便利店的扩大,客户对冷链物流企业的辐射半径、物流时效要求越来越高,市场的需求催生出像荣庆物流、顺丰冷运、京东物流、苏宁物流、安鲜达物流等一批具备全国性服务能力的冷链物流企业,通过布局全国性冷库节点,拓展中小城市运输网络,延伸最后一公里配送能力,统一全链条服务标准等,赢得客户的信任和青睐。

五、出现全国性服务能力的冷链企业。随着生鲜电商、新零售、新餐饮等业态的涌现,全国性连锁超市、便利店的扩大,客户对冷链物流企业的辐射半径、物流时效要求越来越高,市场的需求催生出像荣庆物流、顺丰冷运、京东物流、苏宁物流、安鲜达物流等一批具备全国性服务能力的冷链物流企业,通过布局全国性冷库节点,拓展中小城市运输网络,延伸最后一公里配送能力,统一全链条服务标准等,赢得客户的信任和青睐。

其次,冷链市场继续保持平稳较快增长。今年前三季度,我国经济运行延续了稳中向好的发展态势。在此背景下,物流运行延续了良好发展的势头。物流需求增长总体平稳,需求结构持续优化,物流市场规模呈现较快扩展势头,物流企业经营总体向好;物流运行质量进一步提高,物流单位物流成本稳中趋降。1-9月份,全国社会物流总额为184.8万亿元,同比增长6.9%。物流总费用与GDP的比率为14.5%,年内呈现连续回落态势。物流市场规模稳步扩大,物流业总收入6.3万亿元,同比增长13.3%,增速比上年同期提高8.6个百分点。

二是,冷链物流标准化体系逐步完善。

2018年中国经济形势面临下行压力,中美贸易战对食品进出口业务带来冲击,在这种情况下,我国冷链物流市场仍旧保持快速增长,取得诸多积极变化,着实令人欣慰。同时我们也要正视我国冷链产业面临的新问题。

2018年中国经济形势面临下行压力,中美贸易战对食品进出口业务带来冲击,在这种情况下,我国冷链物流市场仍旧保持快速增长,取得诸多积极变化,着实令人欣慰。同时我们也要正视我国冷链产业面临的新问题。

据中物联冷链委和链库统计分析,2017年全国冷库总容量预计达到4775万吨,折合11937万立方米,同比增长13.7%。据中物联冷链委和CCLC冷链车认证平台统计分析,2017年全国冷藏车总量预计达到13.4万辆,全年增加1.9万辆。

随着冷链物流市场规模的增长,我国冷链物流标准体系逐步形成,目前,由中物联冷链委牵头制修订的冷链物流标准涵盖冷链服务、操作规范、冷库、冷藏车、冷链温度监测等多环节。在国家一些列冷链政策支持下,冷链行业大力推动冷链标准的宣传和推广实施,建立冷链标准试点、示范企业,及冷链标准示范工程。

一、冷链物流营商环境有待优化。众多冷链仓储企业反映,土地资源空间不足成为企业发展壮大的根本困难,同时由于房产税、土地使用税及附加税缴纳额度太高,且抵扣项较少,导致企业承受较大的税务负担。此外,冷链企业在业务模式创新中遇到融资难等多重因素的影响。

一、冷链物流营商环境有待优化。众多冷链仓储企业反映,土地资源空间不足成为企业发展壮大的根本困难,同时由于房产税、土地使用税及附加税缴纳额度太高,且抵扣项较少,导致企业承受较大的税务负担。此外,冷链企业在业务模式创新中遇到融资难等多重因素的影响。

刚刚结束的双十一,以天猫和京东为首的电商平台,其中除了服装、3C这样的传统强项,生鲜全面飘红非常引人注目。中国电子商务研究中心发布的《2017年中国网络零售市场数据监测报告》中表示,2017年上半年,中国生鲜电商交易规模为851.4亿元,预计2017年年底,中国生鲜电商市场规模将达到1650亿元。

三是,冷链物流基础设施建设提速明显。

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