金沙手机网投-金沙手机娱乐网址[官方网站]

热门关键词: 金沙手机网投,金沙手机娱乐网址,金沙手机网站
金沙手机网投-金沙手机娱乐网址 > 通讯产品 > 制动防抱死系统在制动进程中防范车轮被制动抱

原标题:制动防抱死系统在制动进程中防范车轮被制动抱

浏览次数:105 时间:2019-11-09

金沙手机网站 1

随着社会的发展,交通安全问题日益凸显,汽车安全理念也在逐渐发生变化。传统的被动安全技术(安全气囊、吸能车体、阻燃构件、保险杠等)以冲撞安全为核心,只能在事故发生时和发生后减轻事故灾害,但并不能有效预防交通事故的发生。而具有“主动安全”技术的汽车有着较高的避免事故能力,能够最大限度地避免和减少碰撞。尤其在突发情况的条件下,可以保证汽车安全。本期仅就其中的驾驶制动辅助系统进行介绍。

电子稳定控制系统很多品牌的汽车都有,只是各厂家的叫法不同而已,比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC,广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。

[汽车 技术] 前几天一位朋友去挑车,回来后给我打电话说4S店销售人员给他介绍了ESP的功能有多强大,你开着这样的车有多安全,还说别的品牌没有这个ESP。我这位朋友当时就蒙了。随后,我的职业病就犯了,告诉他电子稳定控制系统很多品牌都有,只是各厂家的叫法不同而已,比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC……。这也是我今天要跟大家说的,希望各位在购车时心里有数。

金沙手机网站,随着汽车电子技术的发展,汽车的安全性能技术受到人们的重视,制动系统作为主要安全件更是备受关注,ABS防抱死刹车系统,是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。

主动安全体系大致包括以下系统:AWS、ABS、TCS、ESP、VSA、EBD、LCA、ASR。

金沙手机网站 2

金沙手机网站 3

它既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,制动防抱死系统在制动过程中防止车轮被制动抱死,提高制动减速度、缩短制动距离,能有效地提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力,制动放抱死系统对汽车性能的影响主要表现在减少制动距离、保持转向操纵能力、提高行驶方向稳定性以及减少轮胎的磨损,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

AWS

什么是电子稳定控制系统?

● 什么是电子稳定控制系统?

ABS制动防抱死系统

驾驶辅助系统(Advance Warning System,简称AWS)是预防意外事故驾驶辅助系统,在危险发生前给驾驶员提供及时的声音和视觉报警。通过在汽车上安装汽车碰撞预警系统,利用技术手段分析车道、周围车辆的状况等驾驶环境信息,一旦驾驶员发生疲劳及注意力分散,汽车出现无意识的车道偏离及汽车间车距过近,而使汽车存在追尾的可能时,能够及时给予驾驶员主动预警,从而减少交通事故的发生。

汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统,是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展,并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器,通过ECU 控制前后、左右车轮的驱动力和制动力,确保车辆行驶的侧向稳定性。

汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统,是汽车防抱死制动系统功能的进一步扩展,并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器,通过ECU 控制前后、左右车轮的驱动力和制动力,确保车辆行驶的侧向稳定性。

ABS系统由车轮速度传感器、液压控制单元和电控单元ECU等组成,在制动时,车轮速度传感器测量车轮的速度,如果一个车轮有抱死的可能时,车轮减速度增加很快,车轮开始滑转。如果该减速度超过设定的值,控制器就会发出指令,让电磁阀停止或减少车轮的制动压力,直到抱死的可能消失为止。

VSA

该系统由传感器、电子控制单元和执行器三大部分组成,通过电子控制单元监控汽车运行状态,对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等,执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等,电子控制单元与发动机管理系统联动,可对发动机动力输出进行干预和调整。

该系统由传感器、电子控制单元和执行器三大部分组成,通过电子控制单元监控汽车运行状态,对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等,执行部分则包括传统制动系统、液压调节器等,电子控制单元与发动机管理系统联动,可对发动机动力输出进行干预和调整。

车轮转速系统

车辆稳定性控制系统(Vehicle Stability Assist,简称VSA)是提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具备传统的制动防抱死功能和牵引力控制功能外,还增加了防侧滑控制(Skid Control)功能。

金沙手机网站 4

金沙手机网站 5

车轮速度传感器用来检测车轮转速,将速度信号传送给ECU决定是否开始进行防抱死制动,安装位置在车轮上。传感器专家网携手霍尼韦尔提供汽车ABS系统车轮速度传感器解决方案。

在车辆被判断为转向不足或转向过度时,通过计算使车辆产生反方向的转矩,从而抑制转向不足或转向过度,保证了车辆在直行、转向以及制动等各种行驶状态下的稳定性。特别在遇到紧急情况突然转向、湿滑路面等情况下,能够最大程度地确保车辆的行驶安全。

金沙手机网站 6

金沙手机网站 7

霍尼韦尔生产的电子速度传感器在发动机控制中的应用已达25年,有能力向客户提供专业的应用技术。我们供应一整套系列产品,包括霍尔效应、磁阻和可变磁阻传感器,能够与大多数控制系统的接口兼容。霍尼韦尔设计生产高可靠的长寿命的速度传感器,采用多种技术探测磁场变化,并产生相应电信号提供给汽车控制系统,可以非接触测量汽车车轮速度。霍尼韦尔的速度传感器提供真正的零速度、方向感应和精确的开关测点。速度传感器的诊断功能提供有关空气间隙和传感器故障信息,以提高可靠性和功能。霍尼韦尔提供的速度传感器产品广泛应用于汽车ABS系统。

TCS

这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制,保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能,该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时,一秒内连续制动上百次,有点类似于机械式“点刹”。如此一来,在车辆全力制动时,轮胎依然可以保证滚动,滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好,且可以控制车辆行驶方向。

这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制,保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能,该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时,一秒内连续制动上百次,有点类似于机械式“点刹”。如此一来,在车辆全力制动时,轮胎依然可以保证滚动,滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好,且可以控制车辆行驶方向。

牵引力控制系统(Traction Control System,简称TCS)是在ABS基础上的扩展。TCS依靠电子传感器探测车轮驱动情况,不断调节动力的输出,从而使车轮不再打滑,提高加速性与爬坡能力。当汽车在恶劣路面行驶时,通过控制发动机扭矩、驱动轮制动力矩与差速器等,控制车轮上的驱动力,防止车轮打滑,以取得最好的驱动牵引效果。如果车辆在摩擦系数小的湿滑、积雪、结冰等路面起动或加速时,驱动轮容易打滑,导致汽车失控。TCS系统一旦发现某车轮有这种趋势,就迅速调节该车轮的输出扭矩,同时启动ABS对打滑的驱动轮进行适当制动,以平衡每个车轮的抓地力,使其不致出现打滑或空转,保证车辆能迅速稳定地起动或加速,保持良好的操控性和方向稳定性。

另一方面该系统会与发动机ECU协同工作,当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速,电子系统判断出驱动轮是否打滑,立刻自动减少节气门进气量,降低发动机转速从而减少动力输出,对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出,此时无论怎么给油,驱动轮都不会发生打滑现象。

另一方面该系统会与发动机ECU协同工作,当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速,电子系统判断出驱动轮是否打滑,立刻自动减少节气门进气量,降低发动机转速从而减少动力输出,对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出,此时无论怎么给油,驱动轮都不会发生打滑现象。

制动防抱死系统在制动进程中防范车轮被制动抱死,该种类由传感器、电子调节单元和试行器三大学一年级些组成。LCA

金沙手机网站 8

金沙手机网站 9

变道辅助系统(lane change assist,简称LCA)利用雷达传感器检测车辆后方和两侧的环境,并在驾驶员变换车道时提供帮助(被监控的区域也包括所谓的“视野”盲区)。同时,还对驾驶员侧和副驾驶员侧进行监控,每侧都配有一个雷达传感器。当盲点检测系统识别到变换行车道可能会造成事故风险时,系统将提示或警告驾驶员。

金沙手机网站 10

金沙手机网站 11

ABS

该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时,系统会控制单个或是多个车轮进行制动,来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态,使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。

该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时,系统会控制单个或是多个车轮进行制动,来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态,使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。

防抱死制动系统(Anti-Lock Braking System,简称ABS):是一种防止车辆在制动过程中车轮抱死的汽车主动安全装置。它在制动过程中通过传感器感知车轮与路面的滑移,由电控单元做出判断,并通过电磁阀组成的制动器来调整制动力的大小,使轮胎滑移率保持在一个理想的范围,以保证车辆制动时有较大的纵向制动和抗侧向外力的能力,防止可能发生的后轮侧滑、甩尾、前轮跑偏,提高汽车在制动过程中的方向稳定和转向操纵的能力,并能提高附着系数利用率,缩短制动距离,减少轮胎磨损。

各品牌的命名不尽相同

金沙手机网站 12

EBD

通常人们说的ESP其实是博世公司的注册商标,准确书写应为ESP®。在相关的ECE R13H、FMVSS 126甚至GTR No.8法规中,将电子稳定控制系统称为ESC,所以从学术角度来讲,广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。

● 各品牌的命名不尽相同

电子刹车力分配系统(Electronic Brake-Force Distribution,简称EBD)配置有EBD系统的车辆,会自动侦测各个车轮与地面的抓地力状况,将刹车系统所产生的力量,适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下,刹车力可以得到最佳的效率,使得刹车距离明显地缩短,并在刹车的时候保持车辆的平稳,提高行车的安全。而EBD系统在弯道之中进行的刹车操作亦具有维持车辆稳定的功能,增加弯道行驶的安全性。

目前,世界范围内主要供应电子稳定控制系统的供应商有六家,分别是博世、天合、电装、爱信精机、大陆、德尔福,众厂家的系统也基本都是从这几家采购而来,再冠以不同的名字。不过,即使是同一系统在不同车型上的功能也会有不同,这里我们只说最基本的功能。


ASR

金沙手机网站 13

通常人们说的ESP其实是博世公司的注册商标,准确书写应为ESP®。在相关的ECE R13H、FMVSS 126甚至GTR No.8法规中,将电子稳定控制系统称为ESC,所以从学术角度来讲,广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。

本文由金沙手机网投-金沙手机娱乐网址发布于通讯产品,转载请注明出处:制动防抱死系统在制动进程中防范车轮被制动抱

关键词:

上一篇:智能家居未来路在何方,智能产品在自然语言处

下一篇:如何测量风速和风向,通常风向传感器主体都采